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    車站人流如織，喧鬧嘈雜。

    伴隨工商業(yè)的發(fā)展，大頌如今越發(fā)充滿活力。

    而生活的節(jié)奏提升也讓大頌人無法忍受在交通耗費過多時間，而往往選擇乘坐蒸汽機前往目的地。

    和常威等大臣閑聊了一陣，趙煦欣賞了一會兒車站忙碌的景象，隨即在徐烈的護衛(wèi)下前往王府。

    大臣們也跟了過來，又陪著趙煦坐了會兒。

    這時，常威想到什么，神色興奮，“說到在天竺給西土人放血，馬上我們就會有一件放血的利器，趁這段空閑時間，正可以造一些，列裝軍隊?！?br/>
    趙煦聞言，輕輕笑了起來。

    回來的時候，徐克在路上他和提到了。

    其實這不是什么稀罕的玩意，就是熱氣球的進階版——空中飛艇。

    熱氣球的原理類似于孔明燈，利用的是燒熱空氣產(chǎn)生的浮力。

    缺點在于浮力有限，無法承載太多的重量，而且運動軌跡嚴重受風力影響。

    這導致熱氣球只能承擔一些簡單的偵查，發(fā)傳單等空中任務。

    至于空中轟炸這樣需要精確投擲的任務基本無法承擔。

    而飛艇則不同，其不再需要加熱空氣，需要的是填充氫氣的氣囊。

    比起熱氣球，飛艇的體積很大，猶如一艘船。

    這么大的體積充斥著氫氣，其浮力也相當可觀，甚至在氣囊下能安裝巨大的吊艙。

    有了吊艙，就能安裝蒸汽機和螺旋槳以產(chǎn)生動力。

    那么，這就意味著飛艇可以在空中自由穿梭。

    但飛艇也有優(yōu)點，也有缺點。

    優(yōu)點在于其是合格的航行器，由于采用氫氣氣囊，且浮力大，可以長時間滯空，還可以承擔運輸任務。

    由于可以控制方向，甚至還能投入戰(zhàn)爭。

    一戰(zhàn)時期，德國人便曾使用飛艇轟炸過倫敦。

    除此之外，飛艇還能在鋪設電力線路發(fā)面發(fā)揮作用，遇到山谷，河流，密林的時候可以將電線拽過去。

    至于缺點就是速度很慢，只能維持在每小時二十四公里左右。

    此前，大頌是一直被具備制造飛艇的條件的。

    但自從可以大規(guī)模生產(chǎn)氫氣以及生產(chǎn)橡膠制品，制造飛艇的條件便全部達成了。

    這也是這時候，研造院將飛艇作為一個研造項目進行實施。

    而在當代，飛艇發(fā)展的歷程也大抵如此。

    最早的飛艇始于1784年，但這時的飛艇和早起的熱氣球一樣，只是初步有了樣子，無法投入使用。

    直到1872年條件具備了，才有了更正規(guī)的飛艇。

    而這個時間正是電力革命開啟的時間。

    和大頌當前的發(fā)展程度對得上。

    “等本王閑下來，便去見識研造院的飛艇。”趙煦道。

    這次回來，他可以在燕城呆很久了。

    畢竟在南方，他拿下了麻六甲以及驃蠻國，這等于他在南域打造出了一條類似燕關的穩(wěn)固防線。

    這個防線進可攻，退可守，已讓他占據(jù)了絕對優(yōu)勢。

    至于山姆國海軍，大頌海軍一旦收縮戰(zhàn)線，專門應對，足以將他們收拾妥帖。

    而吐蕃方向，阿舒爾不過是條守門犬，不足為慮。

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