這個五一假期，討論得最多的不是各大景點，而是大米汽車。
這幾天來，但凡是對車稍微有研究的，無一都成為了親戚朋友眼中的香餑餑。
大家爭著搶著問，該怎么挑選配置，該怎么搭配才最有性價比。
雖然大米汽車已經(jīng)火爆成這樣，但也不是所有人都買大米汽車的賬。
對于很多人而言，模塊化聽著雖然好，但畢竟是剛出現(xiàn)的新技術(shù)，就像當(dāng)初的三缸機一樣，沒有經(jīng)過時間考驗，誰知道后期會怎么樣呢。
有人想先吃第一口螃蟹，主動去當(dāng)實驗品，那盡管去吧。
反正我還是求穩(wěn)，先買老品牌。
所以，盡管像極光和領(lǐng)動這樣的大品牌，雖然受大米汽車影響，銷量不如預(yù)期。
但畢竟經(jīng)營了多年，還有著自已的一批忠實用戶群體，銷量再差也差不到哪兒去。
而正當(dāng)兩家車企，都以為自已會平穩(wěn)度過這段陣痛期時。
意外，終究還是來了。
5月4日下午兩點，一名叫“寒冬已至”的網(wǎng)友，在抖音上發(fā)布了一條視頻。
視頻內(nèi)容是，該名網(wǎng)友原本趁著節(jié)假日，高高興興帶著一家人去領(lǐng)動汽車的4S店選車，在看中一輛車后，網(wǎng)友很爽快的提出了購買意向。
可萬萬沒想到的是，當(dāng)4S店的銷售人員聽說該網(wǎng)友準備全款買車后，立馬就表示沒現(xiàn)車了，需要等。
畢竟領(lǐng)動汽車也是大品牌，多年來的口碑一直擺在那兒，再加上有固態(tài)電池的加持，雖然銷量受大米汽車影響，不如預(yù)期。
但經(jīng)過了漫長的靜默期后，買車的消費者茫茫多，選擇領(lǐng)動的自然也不少。
得知領(lǐng)動沒現(xiàn)車了，原本該名網(wǎng)友也并沒有覺得奇怪。
可出人意料的是，就在同一天，這名網(wǎng)友的一名朋友，也前往該4S店買車，而且還是選的同一款。
畢竟不像大米，領(lǐng)動就那么幾款，幾個選擇。
有意思的就來了，當(dāng)銷售聽到該名網(wǎng)友的朋友要選擇貸款買車后，立馬表示有車，而且有多個顏色的現(xiàn)車，當(dāng)天就可以提走。
最終，這名錢不湊手的朋友，原本只是想貸款五成買車，結(jié)果被銷售一通忽悠后，直接選擇了最低的首付兩成，剩下的分五年期還款。
4S店美其名曰，無息貸款，政府補貼，滿兩年后可提前還。
說得倒好聽，可真的等你點頭了，一通申請下來后。
馬上就是各種名目的其他費用，金融服務(wù)費、貸款手續(xù)費、綜合手續(xù)費...
你就說你交不交吧，是你自已同意要貸款的。
不想貸了？
行，我們申請貸款的名額有限，你占用了我們一個寶貴的申請名額，按照合同，你不貸款的話，需要立刻補齊全款購車。
有錢全款買車的人，還需要貸款？
沒辦法，只能硬著頭皮交唄。
誰讓4S店，又叫4兒子店呢，不坑你，現(xiàn)在至于名聲這么臭？
而在得知事情的一系列經(jīng)過后，該名網(wǎng)友也是名狠人，立馬發(fā)布視頻，把這件事捅到了網(wǎng)絡(luò)上，并且在視頻中言辭犀利。
【我很好奇一點，那么難的固態(tài)電池，我們龍國都攻克了。】
【號稱短時間內(nèi)無法實現(xiàn)的汽車模塊化，大米汽車也實現(xiàn)了。】
【但為什么一眾車企，偏偏就是搞不定一個備受詬病的終端銷售呢？】
這里，就不得不提到一嘴4S店的歷史了。
千禧年前后，龍國汽車產(chǎn)業(yè)尚在起步階段，為了滿足國內(nèi)消費者日益高漲的需求，我們大量引進了進口車。
這一政策，直接催生了兩類經(jīng)銷商。
品牌進口商和整車進口商，即早期的2S經(jīng)銷商。
千禧年后，隨著國產(chǎn)企業(yè)的崛起，這些經(jīng)銷商看中機會開始進行整合。
將銷售、零配件、售后、信息反饋四大模塊整合到一起，就變成了現(xiàn)在的4S店。
換個通俗易懂的名字就是：汽車經(jīng)銷商。
而所有車企，在面對終端擴張的時候，都會面臨一個問題，一旦采用直營模式，毫無疑問則會需要大量資金流鋪設(shè)線下門店。
而現(xiàn)成的汽車經(jīng)銷商，則為車企很好的解決了這一問題。
你只負責(zé)造車就行，賣車和售后只管交給我們4S店。
所以，龍國的車企打從娘胎出來，就一直就有一個毛病。
只顧著造車，對終端和售后不管不問。
這也就導(dǎo)致了現(xiàn)在4S店行業(yè)的亂象。
而當(dāng)這名網(wǎng)友將自已和朋友的遭遇發(fā)布到了豆音視頻上后，立馬引起了大量網(wǎng)友的共鳴，并火速在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵。
短短幾個小時時間，就沖上了豆音平臺的熱點視頻排行榜。
在評論區(qū)內(nèi)，網(wǎng)友們也是對各自在4S店的遭遇，咬牙切齒。
【早就該整頓了好吧，報價不清晰，不僅銷售坑，售后更是坑死人不償命。】
【尼瑪，我老婆開車去做首保，狗曰的4S店欺負我老婆不懂車，忽悠她花了幾千清理積碳。】
【17款A(yù)6L，帶升降顯示屏的那款，點火顯示屏升不上去了，去4S店讓我整個更換要三萬多，結(jié)果去我朋友店里一看，尼瑪是接觸不良，朋友幾分鐘就弄好了，請他吃飯花了三百。】
【我嫂子的新奔馳被釘子扎了，4S售后看我嫂子不差錢，直接忽悠她說補過的胎不能上高速，讓她花了一千八換新胎。結(jié)果換完了說輪胎磨損不一致，應(yīng)該全部換，每個加收兩百工時費，結(jié)果扎了個釘子，花了八千你敢信？】
【本人前4S店員工，我來澄清一下，他們說的全是真的...】
一時間，評論區(qū)直接變成了關(guān)于4S店的吐槽大會，看得出來，龍國民眾，苦4S久矣。
而就在這件事在網(wǎng)上鬧得越來越火，眼見著都要超過大米汽車，登上熱搜排行榜第一時。
羊城，全國最大的汽車4S集團，漢達集團總部。
一位穿著唐裝，手戴佛珠的儒雅中年人，正伏案在桌前揮毫潑墨。
蔡金龍，漢達集團董事長兼執(zhí)行董事。
不過相比于蔡總，蔡金龍更喜歡別人稱呼自已蔡大師。
沒錯，早就賺得盆滿缽滿的蔡總，早就脫離了低級趣味，平時都把時間用來研究研究書法字畫。
同時，蔡大師現(xiàn)在不僅是粵省書法協(xié)會的理事，更是國內(nèi)古董字畫圈兒里的大拿。
更是創(chuàng)造了一幅字上拍賣會，被拍出了兩百多萬的天價。
你不管它是不是蔡總的表弟去買的，你就說他是不是拍出兩百多萬了吧。
而就在蔡大師忙著陶冶情操，在宣紙上鐵畫銀勾時，秘書急匆匆的敲門而進，慌張道。
“蔡總...”
還不等秘書把話說完，蔡大師頭也不抬道。
“和你說過多少次了，每逢大事有靜氣，跟了我這么久，你還學(xué)不會？”
說完，菜大師這才不急不忙的寫完最后一筆，把毛筆放在硯臺上后，這才拿起毛巾一邊擦手，一邊看著秘書。
“什么事，大米汽車有消息了？”