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    義海中港是依托大件貨運輸盈利，主要是運送碼頭貨柜，只要海運還是世界經濟命脈，義海物流都會屹立不倒。

    可這不代表張國賓需要放棄未來最大的一個盈利行業。

    并且，快遞行業具有不俗的運轉能力，關鍵時期，或許就可以給一座城市輸血，承擔起社會責任。

    發展現代，謀求未來，是最好的選擇。

    馬世明深知大老板從不恥于向對手學習，有時候甚至就是明著搶，當即就答道：“項目投資部一直都在分析國際市場上的零售行業，經過分析，當前國際上最優質的連鎖店投資項目為兩家，一家為麥克唐納快餐店，一家為肯塔基州炸雞，還有一個備選項目為美國南方制冰公司的7-ELEVEn。”

    “這三家店聽起來都有些耳熟。”張國賓面帶輕笑的問道。

    何止是耳熟。

    這三家店，他都是老顧客了。

    當然，目前這三家店在大中華區都是剛剛興起，具有一定的投資屬性，特別是7-ELEVEn。

    馬世明卻對肯塔基州炸雞很感興趣。

    “BOSS，這三家店都已經開始布局大中華區發展，其中麥克唐納快餐是美國第一間連鎖炸雞店，起源于最早的公路商店，在美利堅非常受歡迎，目前已經在香江開設了三間門店，經營狀況都很好。”

    “我派人前往美國總公司去談了投資，可惜，被麥克唐納公司拒絕。”

    香江作為資本主義制度，自由經營是制度底線，M記經營的好自然不會允許外人投資。

    往后就會走擴張路線。

    內地是因為要發“特許經營牌照”，才有內地資本加入的機會，最終內地公司還被國內收購。

    成為單獨的金拱門集團。

    看似M記，實則金拱門。

    很多連鎖企業看起來興盛幾十年，是屹立不倒的大企業，實則背后已經易主多次。正是這種處處都有機會的年代，才有新興大亨崛起的機會。

    例如，目前麥克唐納公司實際上已經跟麥克兄弟沒關系了。

    張國賓還知曉香江M記，初期也經營不善，香江人還不適應美式炸雞快餐，更偏愛餐車，茶樓，冰室。

    不過M記采用人性關懷策略，如：“不僅不會驅趕店內消費很少，甚至沒有消費的顧客，還盡量為這些顧客提供私人空間。”

    才慢慢培養出香江市場，打入大中華區，近兩年方盈利頗豐。

    “肯塔基州炸雞在四年前就進入香江市場，一共開了七間門店，不過由于經營不善，兩年前就全部停業，據投資部消息，肯塔基州炸雞有決心回歸亞洲市場，模仿麥克唐納快餐的經營模式。”

    “可惜，鑒于上一次在香江的失敗經歷，肯塔基州炸雞決定先前在越南，大馬開設門店，對于我們而言這是一次機會。”

    張國賓仿佛在聽見馬世明問他：“你要不要做炸雞大王？”

    不得不否認，投資肯德基是一個優秀的項目，可惜，香江市場過于狹隘，容不下M記、肯德基兩家西式快餐。

    一起開店當然沒問題，但注定收入不大，打著開店圈地的名義也不現實，在香江圈不了幾塊地。

    M記具有先發優勢，肯德基是很難追上的，可以說，肯德基在進入內地前，一直都是M記的小弟。

    肯德基的巨大市場在內地，歷史上，肯德基也是靠進入內地的先發優勢迅速做大。

    張國賓出聲講道：“你派人去跟肯塔基州炸雞繼續談，不僅要談香江的代理經營權，還要談內地的代理經營權。”

    “內地？”馬世明眼前一亮：“我明白了，BOSS。”

    肯德基在內地的特許經營牌照，光靠和義海一家是很難拿下來的，要想復制肯德基在歷史上的成功，首家店就必須開在京城，那種轟動一時的廣告效應，其它城市根本無法取代。

    北上。

    很難！

    得找合作伙伴。

    “7-ELEVEn的情況呢？”張國賓還是最鐘意這家便利店，事實上，快餐廳與便利店都是起源北美的公路文化，但一片區只能開一家快餐廳，一條街就能夠開一家便利店！

    快餐廳的優勢在與現金與圈地并行，圈地皮甚至一度成為M記，肯德基的最大盈利點，但論起現金流。

    沒什么比得過便利店！

    超市、大賣場！

    想要收購知名超市，大賣場難度很高。

    拿下7-ELEVEn是最優解。

    7-11可以在80年代搖身一變成日本品牌，為什么不能搖身一變成為華資品牌？

    這個世界充滿奇跡。

    在中華大地上遍地開花的便利店，就該是中華資本的企業，就像中華大地上勤奮勞作的人們一樣，每一分錢都傾注著血汗和信仰。

    －－－－－－題外話－－－－－－

    明天正常更新。

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