船機廠的職工家屬區(qū)主要在蔣家園一帶，但船機廠七八十年代得到很大的發(fā)展，沒有在老廠原址基礎進行擴建，而是在緊靠造船廠的郭家園村征地建了新廠區(qū)。
蓄電池廠原本是船機廠的一個配套車間，主要配套生產(chǎn)船用柴油機的啟停電池以及其他船機廠內部所需的蓄電池產(chǎn)品。
八十年代中期蓄電池車間為擴大對外銷售業(yè)務，在郭家園村建了占地約二十畝的新廠房。
虹橋路西南方向，就是沿江郊區(qū)了。
雖然這一片已經(jīng)劃入市區(qū)范圍，但一直都沒有得到很好的開發(fā)，公路兩側都是低矮的密集民房；九十年代中后期，這里成為東洲著名的紅燈區(qū)。
一間間入夜后就亮著粉紅小燈的按摩房、洗腳房，分布在破舊的小巷深處。
船機廠在郭家園村的新廠區(qū)面積將近三百畝，不算特別大，但倘若將附近沿江布局的造船基地算上，還是頗有些規(guī)模的。
蓄電池廠僅僅是占到其中很小的一個角落。
從虹橋西路往南，有一條通往廠區(qū)的專用道路。
柏油路面早就在載重卡車的碾壓下變得坑坑洼洼，道旁生長有小二十年的梧桐樹都快有小孩子腰膀粗細，但枝葉沾滿灰塵，在炎炎夏季灰撲撲很是無精打采。
到了船機廠的大廠區(qū)范圍內，支岔道路多是簡單的砂石路面。
蕭良將車開進蓄電池廠區(qū)，廠門直接敞開著，趴在傳達室里睡覺的年老門衛(wèi)抬頭看了一眼，卻懶得走出來詢問一聲。
雖然蓄電池廠新建不到十年，但當年投資有限，廠房框架墻體都是拿裸露的紅磚砌成，作為框架的混凝土柱子也裸露在外；紅磚有些風化痕跡，磚縫里積滿灰塵。
蕭良下車后，眺望從東往西依次排布的三座跨度二三十米、高逾七八米的高大廠房，整體布局跟他前世十年后所見沒有什么大的變化，應該是改制變成私人企業(yè)后，簡單做了外立面的粉刷。
空氣里彌漫著淡淡的酸澀氣味。
鉛酸蓄電池和膏及電解液配制都會用到一定量的稀硫酸，但站在廠房外就能聞到酸氣，應該是生產(chǎn)過程中酸性廢氣直接排空了，沒有做任何的處理。
這時候有一輛卡車停在第一車間的大門前，幾個打著赤膊的工人，正將一塊塊鉛錠從卡車里搬出來，放到平板手拖車的鐵框里。
“防護措施比較簡陋！”錢少斌從手提包里拿了口罩分給蕭良、周軒、張叔毅。
第一車間是將近百斤重的大塊鉛錠，先裁切成三五斤重小塊的鉛柱或者鉛球，再送往球磨機里磨制成鉛粉。
設備密封性很差，也沒有什么集塵、除塵設備，空氣里漂浮大量的氧化鉛粉末，為防止吸入肺子里，應該要有更嚴格的防護措施。
蕭良他們站在車間大門口能看到鉛錠裁切工段的情形，大部分工人大熱天直接打著赤膊，連工作服都沒有穿完整，更不要說戴上防塵口罩了——地上有一些防塵口罩遺棄，說明工廠還是給工人提供最基礎的勞保防護用具的，只是天氣炎熱，工人們不樂意用，廠子也缺乏監(jiān)管。
生產(chǎn)線機械化程度還是要比現(xiàn)在的鄉(xiāng)鎮(zhèn)小作坊好得多，鉛粉、鉛膏、電極柵板骨架，都實現(xiàn)了機械化操作。
外殼制作還有一臺專用的注塑機。
全廠只有一臺注塑機，好在產(chǎn)量有限，生產(chǎn)不同規(guī)格的蓄電池，更換不同的模具就能實現(xiàn)不同規(guī)格外殼的制作。
工人面貌整體還不錯，應該都知道合資的事情了，內心充滿期待，看到蕭良與錢少斌他們走過，就當成視察的領導，還有人頗為熱情的點頭招呼，但也有一些老油條工人坐在角落，毫不在意的抽煙聊天。
“之前應該停產(chǎn)很久了吧？是最近為了應付合資可能會有的調研，才將機器重新開動起來的吧？”
走馬觀花的看了一遍，重新回到第一車間的大門前，蕭良問錢少斌。
“產(chǎn)品質量連內部用都嫌棄，更不要說外銷了；倉庫里有很多的積壓，繼續(xù)生產(chǎn)只會積壓更多，”
錢少斌又慚愧又忐忑的承認廠里的生產(chǎn)線是停一陣開一陣，工作飽和度非常低，說道，
“不過，要是有了銷路，生產(chǎn)整頓還是容易。合資協(xié)議里約定了合資完全自主經(jīng)營、自負盈虧，不合格，不遵守勞動紀律的工人以及基層管理人員，雖然沒有辦法直接開除，但可以踢給船機廠，重新從社會上招聘合格的合同工。”
蕭良點點頭，問張叔毅、周軒：
“合資協(xié)議簽署后，會有一千萬資金注入，用于廠區(qū)、生產(chǎn)線改造。我們走馬觀花的看了一遍，你們有沒有一個大體的思路，怎么花這筆錢？”
“我有一點沒看明白啊，”
周軒沒有實際生產(chǎn)管理的經(jīng)驗，為防止話都給張叔毅說完了，搶先問道，
“鉛粉制作完成后，裝入鐵料斗里，中間也沒有其他工序，工人就用手拖車拉著，倒到第二車間的攪拌機里和膏。我就有些好奇，為什么建廠引進生產(chǎn)線的時候，沒有將鉛粉磨制與和膏攪拌放在一個車間里，用一個輸送管道直接連起來？”
“鉛粉合不合格，從球磨機集料室出來，原本有一道檢測程序的，”錢少斌苦笑道，“現(xiàn)在是偷懶把這道程序給省了。”
蕭良跟周軒略加解釋道：
“這道程序實際是可以省掉的。小鉛球進球磨機研磨，通過精準的風力控制，確保只將合格、足夠輕的鉛粉微粒從球磨機吹入集料室，就可以省去檢測程序，直接送入后段和膏工序里了。早初應該是鼓風設備比較簡陋，沒有辦法精準控制，才需要進行一道人工檢測程序。現(xiàn)在將鉛粉檢測程序省掉了，粒度合不合乎要求，就完全沒數(shù)了，設備的精度又不如人意，這就注定鉛膏質量沒有辦法穩(wěn)定。這是需要接下來急需改進的一個環(huán)節(jié)！”
“你這段時間研究過蓄電池工藝流程啊？”錢少斌驚訝的說道。
錢少斌在船機廠不是專攻蓄電池這一塊，但他作為總師辦副主任，一是能接觸到技術資料，二來老技術工人還是比較信服他的。
他為了能接手蓄電池廠，這段時間專門研究過蓄電池廠的生產(chǎn)狀況與工藝流程，沒想到蕭良也是門清。
這可不是大學書本上能學到的東西。
蕭良笑了笑。
不查閱具體的資料，他對鉛膏、電解液、化工液的具體配方記不大清楚了，但工藝流程還是一眼就能看透的。
更何況鉛酸蓄電池的制造過程，也非常的粗淺，發(fā)明問世上百年了，技術含量實在有限。
要不然，這十年來全國也不可能有數(shù)以千計乃至上萬家的蓄電池廠如雨后春筍冒出頭來。
絕大部分的村鎮(zhèn)小廠，只要找一兩名稍微有些水平的技術員，采購一些簡單的機械設備，就能組織生產(chǎn)了。
甚至沒有這些機械設備，只要有原材料，再查閱一下鉛膏的配比，蕭良都能手搓一只蓄電池出來。
就最傳統(tǒng)的蓄電池而言，關鍵還是生產(chǎn)控制，要確保每一只出廠的蓄電池都是合乎標準的。
當然，想要做出高質量免維護閥控鉛酸蓄電池，卻還是有些技術含量的；這是蕭良注冊成立蝸巢科技公司接下來首先要做的事情。
“錢主任，你怎么過來也不招呼一聲，”
這時候有十幾名身穿工作服的人從辦公樓那邊疾步走過來，為首是個臉形削瘦，戴黑框眼鏡的中年人，大約四十五六歲的樣子，熱情洋溢的招呼道，
“工人說車間里來了幾個形跡可疑的領導在視察，我猜就是你又微服私訪來了。”
“這位是康繼煌康廠長！”
錢少斌摘下口罩，剛想給蕭良介紹蓄電池廠現(xiàn)任廠長康繼煌一行人，卻不知道蕭良什么時候繞到他的右后側去了，只得先介紹周軒、張叔毅二人，
“這兩位是蝸巢科技的周軒經(jīng)理、助理研究員張叔毅，同時周軒也是工學院的老師。香港公司指定蝸巢科技給合資廠提供技術支持，我們就帶他們過來想看看；這位是……”
見錢少斌轉過身還想著介紹他，蕭良截斷他的話頭，說道：
“康廠長叫我小蕭就可以了！”
康繼煌等人跟周軒、張叔毅握了握手，就邀請錢少斌他們往辦公樓走去，直接將看著像是普通工作人員或司機的“小蕭”忽略過去。
麻雀雖小，五臟俱全。
蓄電池廠滿額職工數(shù)也不到九十人，但除了一正兩副三名廠長外，廠辦綜合科、生產(chǎn)科、財務科、采購科、質檢科、技術科、物管運輸科、保衛(wèi)科、工會等部門正副職中層干部二十人。
蕭良卻在這一群人里早就看到一張熟悉的面孔，之前還真沒有想到她畢業(yè)后進了船機廠下面的蓄電池廠工作……