月日，下午。
彭林從國防部回到位于燕郊的航天導(dǎo)彈制造分廠。
在將陸軍、空軍邁入八十年代的建設(shè)規(guī)劃方案完成后，彭林開始將精力投入到北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)方面。
在航天導(dǎo)彈制造分廠的衛(wèi)星制造車間內(nèi)，彭林身著深藍色工裝，巡視著衛(wèi)星生產(chǎn)線。
車間內(nèi)恒溫恒濕的環(huán)境下，數(shù)十名技術(shù)人員正圍繞著一顆即將組裝的北斗導(dǎo)航衛(wèi)星核心艙段忙碌。
銀灰色的衛(wèi)星骨架在無塵燈下泛著冷光，復(fù)合材料制成的蜂窩夾層結(jié)構(gòu)既輕若鴻毛又堅若磐石。
這是彭林主導(dǎo)研發(fā)的新型輕量化構(gòu)型，較傳統(tǒng)鋁合金減重30%，卻提升40%結(jié)構(gòu)強度。
并且能夠大幅度提升衛(wèi)星骨架在太空中的使用壽命。
北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的建設(shè)是一項極為考驗國力的工程，因為一般衛(wèi)星的使用年限極為有限，甚至只有3-5年。
這也意味著為了保持衛(wèi)星系統(tǒng)的正常工作和運轉(zhuǎn)，每隔幾年便需要重新進行衛(wèi)星的補發(fā)。
而彭林卻通過一系列新型材料的研發(fā)和獨特設(shè)計，成功將龍國的衛(wèi)星使用壽命提高到8-10年！
這將極大地減少北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的資金持續(xù)投入！
彭林在車間中行走一個區(qū)域后，駐足在姿態(tài)控制系統(tǒng)的裝配工位前，手指輕觸陀螺儀支架的鈦合金焊縫。
“熱變形控制在毫米級？”
彭林向總工藝師發(fā)問，得到肯定答復(fù)后微微頷首。
這套采用磁懸浮軸承的動量輪組件，轉(zhuǎn)速達9000轉(zhuǎn)/分時振動幅度仍小于5微米，其精度直接關(guān)系到衛(wèi)星在軌姿態(tài)穩(wěn)定性。
隔壁工位的工程師則正在為發(fā)射做準備，調(diào)試星載原子鐘。
這是北斗系統(tǒng)的“心臟“，每三百萬年誤差僅1秒的精度，讓衛(wèi)星導(dǎo)航定位誤差縮至米級。
走到總裝區(qū)，彭林接過激光跟蹤儀檢測報告。
數(shù)據(jù)顯示衛(wèi)星展開機構(gòu)鉸鏈的軸向間隙僅有毫米，相當于頭發(fā)絲的三十分之一。
“展開鎖定要經(jīng)受±150℃的太空極端溫度考驗。”
彭林提醒團隊，同時檢查了記憶合金釋放裝置的真空熱試驗數(shù)據(jù)。
這種能在低溫蜷縮、高溫自動展開的智能材料，確保了太陽翼在太空惡劣環(huán)境下的可靠部署。
在最后的電磁兼容測試艙前，彭林凝視著顯示屏上跳動的頻譜曲線。
當看到L波段發(fā)射機與S波段接收機在頻點處的隔離度達到85dB時，他緊繃的嘴角終于松弛。
這個數(shù)值意味著兩套系統(tǒng)如同在喧鬧集市中精準對話的智者，互不干擾卻又協(xié)同無間！
并且在北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)上，彭林設(shè)計和研發(fā)了更加先進于漂亮國GPS以及毛熊帝國格羅納斯系統(tǒng)的短報文功能！
這項功能不僅具備強大的抗干擾能力，并且短報文可自動攜帶位置信息，實現(xiàn)“定位+通信”一體化！
北斗一旦全面建設(shè)完成，短報文功能單次通信容量將提升至1000漢字，并支持文字、語音等多媒體傳輸，滿足戰(zhàn)術(shù)級情報傳遞需求！
士兵通過北斗終端發(fā)送短報文，可快速報告敵情、請求支援或接收戰(zhàn)術(shù)指令！
例如，在山地作戰(zhàn)中，分隊成員可通過短報文共享位置信息，實現(xiàn)精準火力協(xié)同！
北斗終端還支持分級權(quán)限管理，確保敏感指令僅由授權(quán)人員接收！
再比如，導(dǎo)彈部隊、裝甲車輛等裝備通過北斗短報文回傳狀態(tài)數(shù)據(jù)，指揮中心可實時調(diào)整作戰(zhàn)計劃！
可以毫不夸張的說，合成化部隊在擁有“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)”支持后，將進入到最強戰(zhàn)斗力狀態(tài)，將合成化的優(yōu)勢發(fā)揮到最大！
一支重裝合成旅的戰(zhàn)斗能力將提升一倍都不止，真正成為第一陸軍！
整個巡視過程中，彭林三次叫停工序親自復(fù)核關(guān)鍵參數(shù)，五次召集骨干現(xiàn)場解決裝配干涉問題！
第一批次待發(fā)射的衛(wèi)星將在三日內(nèi)總裝完成，并由直-8重型運輸直升機空運至酒泉衛(wèi)星發(fā)射場，進行發(fā)射！
……………………
在視察完北斗衛(wèi)星的總裝工作后。
彭林又來到昌河兵器工業(yè)總廠最新收購的燕京飛機制造分廠。
自去年彭林與谷廠長聯(lián)系后，昌河兵器工業(yè)總廠便在全國范圍內(nèi)進行了數(shù)起航空飛機制造廠收購計劃。
燕京飛機制造分廠便是其中一家。
在這里，彭林率先展開了渦扇-10“太行”航空發(fā)動機的研發(fā)工作。
航空發(fā)動機的動力性能將直接決定戰(zhàn)機的基礎(chǔ)能力，是戰(zhàn)機身上的“心臟”！
甚至從一代戰(zhàn)機到二代戰(zhàn)機再到三代戰(zhàn)機，每一代戰(zhàn)機技術(shù)的進步，其核心都是航空發(fā)動機技術(shù)的進步。
在前世，渦扇-10“太行”系統(tǒng)航空發(fā)動機是龍國自主研制的首款大推力加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動機。
耗時二十余年經(jīng)三代人接棒才研發(fā)完成！
并且彭林就是該研發(fā)團隊的第三代總師！
渦扇-10航空發(fā)動機是當之無愧的“龍心”，渦扇-10A、渦扇-10B、渦扇-10C、渦扇-10D等不同型號，更被分別應(yīng)用于殲-10系列、殲-11、殲-15、殲-16、殲-20等所有核心戰(zhàn)機！
彭林目前要設(shè)計和研發(fā)的，便是渦扇-10“太行”航空發(fā)動機系列中技術(shù)難度最低的渦扇-10A！
渦扇-10A雖然在推力以及推重比上大致只與目前漂亮國最先進的渦扇航空發(fā)動機相當。
但好在渦扇-10“太行”是一個系列，等著日后龍國航空工業(yè)基礎(chǔ)成熟，殲-10戰(zhàn)機依然可以更換為更先進的渦扇-10B，甚至是渦扇-10C！
在研發(fā)初始階段，彭林最著重開始的，則是研發(fā)工程師的培養(yǎng)工作。
由于目前龍國在渦扇航空發(fā)動機領(lǐng)域一片空白，所以彭林便將自己提前編寫的教材那出來進行授課，挑選年輕人培養(yǎng)龍國未來的航空動力專家工程師！
在航空發(fā)動機領(lǐng)域，彭林是真正的技術(shù)專家！
哪怕放在后世，他也是全球航空動力領(lǐng)域最頂尖的那一批人！
他深知在航空發(fā)動機發(fā)展中，材料是基礎(chǔ)，設(shè)計是靈魂，制造是關(guān)鍵！
所以在初始階段，他便三路并行，齊頭并進的三方面人才共同培養(yǎng)和發(fā)展，以確保渦扇-10的整體研發(fā)進度不會被任何一方拖后腿！
1月15日。
彭林接到匯報，北斗衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)一切準備就緒。
而彭林也立即乘坐軍用專機趕赴酒泉衛(wèi)星發(fā)射場。
1月16日，清晨。
兩枚“長征”發(fā)射火箭豎立在發(fā)射場。
這一次，彭林將采用“一箭雙星”發(fā)射技術(shù)，一次性發(fā)射四顆地球軌道靜止衛(wèi)星，完成北斗一號系統(tǒng)的初步組網(wǎng)！
分別為北斗一號A星、北斗一號B星、北斗一號C星、北斗一號D星！
彭林站在總指揮室內(nèi)，通過監(jiān)控畫像可以看到發(fā)射場上兩枚長征火箭巍然矗立，銀白色箭體在朝陽下泛著冷光。
發(fā)射塔架展開，燃料加注完畢，技術(shù)人員進行最后檢查，現(xiàn)場氣氛緊張而肅穆，只待點火指令下達。
上午九點鐘，發(fā)射塔架緩緩撤離。
與此同時，地面指揮中心響起倒計時。
隨著\"點火\"指令炸響，三級火箭尾部驟然噴涌出熾白烈焰，震波掀起環(huán)形煙塵，大地在轟鳴中戰(zhàn)栗。
龐大無比的長征火箭拔地而起，拖拽著千米長的尾焰撕裂云層，彈道軌跡在天幕劃出赤紅弧線。
短短幾分鐘時間內(nèi)，一二級火箭相繼分離，整流罩在卡門線附近綻開，露出搭載的北斗雙星。
此時，第三級火箭二次點火，精確調(diào)整軌道參數(shù)，衛(wèi)星太陽能翼板如鷹隼展翅般展開！
星箭分離瞬間，太空推進器泛起幽藍微光，四顆衛(wèi)星以厘米級精度滑入地球靜止軌道，原子鐘脈沖信號首次與地面控制中心取得聯(lián)系！
北斗一號，組網(wǎng)成功！